1/12 ドゥカティスーパーレッジェーラV4、 2022年10月8日(土)ごろ発売（商品ページ公開）早耳ホビー / ガンプラ、プラモデル、トイ・フィギュア最新情報

ドゥカティ史上、最高の公道走行可能モデルとして2020年2月に発表されたのがスーパーレッジェーラV4です。同社のスーパースポーツ、パニガーレV4をベースに軽量化を徹底追求。カウル類をはじめフレームやスイングアーム、ホイールもカーボン製となっています。エンジンは「デスモドロミック･バルブタイミング･システム」を採用した998ccのV型4気筒。サーキット用のアクラポヴィッチ製エキゾーストを装着することで最高出力234馬力を発揮します。また、スタイル上の特徴にもなっている、フロントカウルに装着されたカーボン製の空力パーツ「バイプレイン・ウイング」は270/hで50のダウンフォースを発生。ドゥカティの持てる技術を惜しみなく注ぎ、熟練工により組み立てられた、世界限定500台のプレミアムバイクです。

【模型要目】 ★全長176、全幅67、全高98。★V型4気筒エンジン、スイングアーム、フロントフォーク、サイドカウル、フューエルタンクはフレームにビスで固定。★フロントカウルに装着された4枚のウイング、左右にトンネル状の開口部を持つシートカウル、アンダーカウル形状と一体化したサイレンサーなど、特徴的な造形をリアルに再現。★チェーンは左右に分割してローラー部分まで立体的に表現。リヤまわりの精密感を高めます。★サイドミラー面にはインレットマークを使用。★サイドカウルのレッドのグラデーション模様やカーボン地はスライドマークを用意。★タイヤはトレッドパターンが彫刻された質感ある合成ゴム製。ピレリのタイヤマークもセットしました。

片持ち式スイングアームを採用した､レーサーを思わせる軽快なリヤビュー。

Moto GPマシンをモチーフにした4枚の「バイプレイン・ウイング」の複雑な形状を忠実に再現。

完成後もカウルやタンクカバーは脱着可能。

998cc V型4気筒エンジンやフューエルタンクはフレームにビスで固定。

エンジン後部に装着されたリヤショックや排気管の取り回しも見どころ（画像は未塗装状態です

ドリルホール加工されたブレーキローターやbrembo製キャリパーも精密な仕上がり。

チェーンは左右分割式として立体的な形状を再現。（画像は未塗装状態です）

チェーンのローラー部分の立体感やドリルホール加工されたリヤブレーキローターが精密感を高めます。

タイヤはトレッドパターンが彫刻された質感ある合成ゴム製。レーシングスタンドが付属します｡

アンダーカウル形状と一体化したサイレンサー。カウル形状に合わせたカーボン地のデカールを用意。

ステアリングダンパーやエンジン上部のエアボックス、バッテリーも再現。

ディスプレイ画面はストリート（左上）/レースモード（右）のデカールを選べます。